Частные перевозчики обратились в областную администрацию с предложением увеличить стоимость проезда в Новокузнецке до 20-ти рублей.
В такую сумму, согласно расчетам, представленным в департамент цен и тарифов АКО, обходится нынче провоз одного пассажира в нашем городе. Напомним, в декабре повышена стоимость проезда в муниципальном транспорте, для частников же она осталась прежней.
Представители частного извоза сообщили нам, что к очередному увеличению тарифов их побудило не только повышение в 2013-м году стоимости ГСМ, запчастей и увеличение прочих необходимых расходов, но и последние инициативы муниципальных властей по дополнительному обременению бизнесменов в виде оплаты за право осуществления пассажирских перевозок. Между тем, "муниципалы", оказывающиеся в более выигрышном положении, не только не приносят бюджету прибылей, но и, напротив, дотируются из городской казны. "Непонятно, почему нас заставляют быть "дойными коровами", ведь тогда мы должны будем либо компенсировать это посредством повышения тарифа, либо вообще уходить из данного бизнеса или перепрофилироваться на перевозки по заказам от предприятий", - сообщил мнение один из предпринимателей.
Напомним, частным автотранспортом в настоящее время обеспечивается более половины пассажирских автоперевозок в Новокузнецке, и в случае массового ухода частников ряд маршрутов окажется "оголен".
Здорово, человеки мои дорогие.пусть подымают, платить надо, это без вопросов, тут не жкх , где платишь хрен знает за что, здесь едешь, и соответственно платишь, удобства??? такси и прочее, возражать не стану на это повышение, потому как жить всем охота, и пусть этот кондуктор более меня получает, пусть водила тоже мне это не важно, важно что я еду, и они приезжают меня отвезти
частным автотранспортом в настоящее время обеспечивается более половины пассажирских автоперевозок в Новокузнецке А впечатление,что внутри города маршруты сданы частникам, пору автобусов оставлено для острастки. За пятнадцать последних лет я только раз ездил на простом автобусе маршрута №52. В других городах есть возможность выбрать между муниципалкой и частником. А в Новокузнецке частная мафия даже диктует условия стоимости! Да отдайте им пригороды!
а вот без автобусов то грустнее будет
, такси по городу 100 р , а а до остановки кузедеевский, уже200, а это как от комсомольской до рембыта, но разница налицо, а расстояние одно, хотя тоже внутригород, а автобус всем по 20 терпимо
А что все правильно, муниципалы подняли проезд, теперь частники хотят, потом через пару месяцев опять муниципалы завопят, правда почему-то качество оказываемых услуг, ну никак не улучшается, маршрутки как были орудием массового убийства, так и остаются, как гоняли по городу, так и гоняют, как проезжали остановки, так и проезжают, муниципальные автобусы как останавливались по середине дороги, так и останавливаются, про отмороженные трамваи и троллейбусы, лучше и не думать, не представляю даже, как там работают весь день кондукторы, а это в основном женщины и пенсионеры - вот она истинная забота о людях. А ещё меня интересует, почему нет расписания движения маршрутных такси или деньги стричь с маршрута они хотят, а вот работать, как положено, по графику, со всеми остановками, ежедневно они не хотят, получается что так, в таком случае нужно не повышать, а снижать стоимость проезда.
идёт направленная работа на выдавливание частников с рынка конкурирующей структурой. все даже знают, как её зовут.. эс - дэ - эс...
чтобы понять, а будет ли лучше, надо попытаться вспомнить всё то хорошее, что сделал для нас СДС, этот спрут многорукий. Я лично не помню.
нехитрая лиса: идёт направленная работа на выдавливание частников с рынка конкурирующей структурой. все даже знают, как её зовут.. эс - дэ - эс...
чтобы понять, а будет ли лучше, надо попытаться вспомнить всё то хорошее, что сделал для нас СДС, этот спрут многорукий. Я лично не помню.
У вас что, СДС завладел пассажирскими перевозками?
Каким образом? Трудно, что ли, узнать, чьи это автобусы?
Новая кузнецкая фобия: то марганец, то ртуть, то ядерные отходы, теперь СДС.
сдс - не фобия, а реальность. Водка - реальность. Разрезы - реальность. В памяти также высказывание этого года местного руководителя о ста автобусах, которые СДС готов поставить в Новокузнецк.
Мариинский спиртзавод, который всамделе принадлежит теперь СДС, поставляет спирт на Новокузнецкий ликёро-водочный завод (чей сейчас - не знаю) уже сто лет.
Уголь открытым способом на кузбасском юге добывают десятки компаний. У СДС, насколько знаю, два разреза в Прокопьевском районе, основная добыча открытым способом идёт на севере - на разрезе Чернигновец.
Все фобии формируются безответственной журналистикой и ещё более безответственными интернет-хомячками.
Новокузнецкий теперь тоже их, сдс.
и не только.
и шахт-разрезов далеко не два, можешь поискать самостоятельно.
и я не хочу, чтобы в Кузбассе царила одна сплошная сдс-монополия. пусть будет много перевозчиков (вернёмся к статье), конкурирующих на благо пассажирам.
нее, психоз - это когда "ААААА, мы все умрём!!!!!")
а я просто делюсь своими размышлениями о монополизации экономики под покровительством областной власти.
Cтала.И мариинский спирт ...стал... Я вообще НЛВЗ продукцию лет 6 точно вообще не покупаю...я жить хочу. Буду поддерживать Шотландского производителя... Мой выбор.
Как Неешхлебов умер так и началось... какие там призы... дешево не значит хорошо. А так как я спиртное пару раз в году пью мне вообще не актуально чтоб дешево. Мне актуально другое совсем.
нехитрая лиса: сдс - не фобия, а реальность. Водка - реальность. Разрезы - реальность. В памяти также высказывание этого года местного руководителя о ста автобусах, которые СДС готов поставить в Новокузнецк.
Кто руководитель?
Кому придут автобусы и зачем? СДС собирается организовать частное автохозяйство? Или уже организовал?
Признаться, очень не люблю эту всеядную контору хотя бы за то, что он буквально в год обанкротила Мариинский спиртзавод: снизила производство до исторического минимума и ликвидировала сеть фирменных магазинов.
Это надо уметь - в пьющей стране обанкротить алкогольное производство.
Но СДСобоязнь - или дурь, или происки конкурентов. СДС из волчьей породы. Как из волчьей породы МЕЧЕЛ, ЕВРАЗ и прочие. Одно у СДС достоинство - зарегистрирован в Кузбассе и владельцы - Гридины и Федяевы - тутошние.
конечно должно быть расписание - пусть не с точностью до минуты, но все таки. также нужна дифференцированная плата за проезд - хотя бы 2-3 градации в зависимости от расстояния. Нужно, чтобы билет на один и тот же маршрут действовал в течение, допустим часа (понятно, что для этого нужны какие-то технические решения). До много чего еще можно такого сделать, что уже давно придумано и работает. И тогда действительно пусть билет от вокзала до Ильинки стоит 20р. но чтобы чисто в автобусе было, водитель не курил, и радио "шансон" не на всю катушку
Igor: конечно должно быть расписание - пусть не с точностью до минуты, но все таки. также нужна дифференцированная плата за проезд - хотя бы 2-3 градации в зависимости от расстояния. Нужно, чтобы билет на один и тот же маршрут действовал в течение, допустим часа (понятно, что для этого нужны какие-то технические решения). До много чего еще можно такого сделать, что уже давно придумано и работает. И тогда действительно пусть билет от вокзала до Ильинки стоит 20р. но чтобы чисто в автобусе было, водитель не курил, и радио "шансон" не на всю катушку
Кто будет учитывать эти градации, подумал? И так кондукторша не в состоянии вспомнить, кого обилетила, отсюда скандалы
Я вот правуда смотрю на эту ситуацию лет так 5-7. Ну ни фига не меняется транспорт. Время вперед, а транспорт назад. Чего они в управление транспорта ставят застарелых граждан? Тут по новостям репортаж смотрел... ужас ужасный. Что это было. Как еще у нас забастовок транспортников не было? Ну если муниципалы сосут бюджет, а частники нет, то тогда вопрос... Зачем еще с частников деньги брать? Что бы они своих прожорливых конкурентов на плаву держали? Где логика?
В Москве проезд на маршрутке (типа Газель) по району стоит 30 р,за пределы района - 35.
Водитель получает до 65 000 рублей.(Машинист метропоезда больше 100 000)
А у нас сколько хозяева водителям платят ?(правда не знаю). Пазик намного больше Газели,думаю,что дневная выручка сопоставима с московской Газелью. Но амортизация дороже,что компенсируется низкой зарплатой...
Хиус: В Москве проезд на маршрутке (типа Газель) по району стоит 30 р,за пределы района - 35.
Водитель получает до 65 000 рублей.(Машинист метропоезда больше 100 000)
А у нас сколько хозяева водителям платят ?(правда не знаю). Пазик намного больше Газели,думаю,что дневная выручка сопоставима с московской Газелью. Но амортизация дороже,что компенсируется низкой зарплатой...
У меня есть знакомая девочка, у нее муж водитель маршрутки. Зарплата колеблется от 30 до 50 тыс. Было один раз 100 тыс., но это в декабре месяце. Плохо еще, что деньги он приносит не кучкой, а каждую рабочую смену...
Две недели назад частники предложили возить всех по одной цене с муниципальными автобусами. Почему не видно движухи в данном вопросе. Мэр, если вы решили за счет малого бизнеса бюджет пополнить, причем не за счет налогов, может тогда сразу всем из предпринимателей уйти? И встать на учет в бирже труда? Где Ваш позитив?
Фи! Как не красиво. А когда Вы за лечение в больнице реальное бабло отдаете, Вы врачу так и говорите? За еженедельно повышающиеся цены на продукты в магазине, то же продавцу в лицо эту фразу орете? А ваша ХАРЯ где работает? Вашей ХАРЕ разве не хочется зарабатывать нормальные деньги? Стыдно за ТЕБЯ, Наблюдатель((( Хотя это наверно нереализованные возможности из тебя кричат?
0
0
=
0
Период голосования за комментарии завершен
Участвовать в голосованиях и оставлять комментарии могут только авторизованные пользователи.
Если Вы уже зарегистрированы на сайте
авторизуйтесь.